2009-11-28　来源人: 互联网 [打印]

   FedEx Trade Networks亚洲区董事总经理方约瑟11月26日在接受记者采访时表示，基于对全球经济复苏的预期增强，该公司将于明年3月1日首次在亚太区提供海运货运代理服务。同时指出，此前所传该公司将于2010年提高5.9个百分点海运运费的消息仅限于美国国内货物以及从美国发往世界各地的货物，并不会在中国提价。

　　八成货物使用海运 明年正式开通海运货代

　　不久前，联邦快递刚刚在宁波开设了新的分公司，加上此前其位于北京、广州、青岛、上海、深圳、厦门、天津、大连的分公司，半年时间就在大陆区域密集铺设了9个网点，如此“神速”令业内纷纷揣测其用意。不仅如此，据方约瑟透露，下一步，联邦快递还将在法国、荷兰、巴西和墨西哥开设新的网点，以拓展国际海洋和航空代理服务。

　　据了解，2008年3月该公司已经开通了航运代理服务，预计明年3月1日正式开通亚洲海运货代服务。对这两项业务的未来预期，方约瑟表示，按照全球贸易的目前状况，约八成国际货物运输是通过海洋运输完成的,其余二成使用航空运输，该公司未来结构也会类似于此。

　　涨价是误传 危机不影响“进军”国内货代

　　此前，有媒体报道，联邦快递将会把明年的海运费用上调5.9%。昨天，方约瑟表示，该数据是美国方面在10月份发布的，涉及美国国内和从美国发出的国际货物，并不包含中国。“没有任何一家货代公司会提前预告下年涨价，我们会根据商业航空公司和船运公司的价格变动调整价格，”方约瑟说。

　　数据显示，截止目前，巴西、澳大利亚到中国的海运费整体已经较今年谷底时期上涨了50%以上。从本周的情况来看，BDI(国际波罗的海综合运费)指数大幅度上涨之后开始回调,国内方面沿海煤运运价受天气影响继续回升。“我们对复苏的态度是谨慎乐观，目前说稳定复苏为时尚早，我们早先的计划并未因危机而改变，”方约瑟表示。