沃尔沃物流顾问:中国低效物流至巨额浪费
网易财经12月4日讯 第七届中国物流企业家论坛今日继续进行。沃尔沃卡车物流顾问王丹东此间表示，中国物流行业成本居高不下，按照用物流费用占GDP的比例衡量效率的国际惯例，我国比例为18%—20%，而美国、日本大概在8%左右，中等发达国家约为16%。中国物流效率具有巨大的提升空间。
王丹东称，我国运输电子产品以及食品的成本比美国要高40%—50%，在供应链当中每一个供应链转手率约为27次，国内的物流企业平均资产回报率低于2%，美国为7%—8%左右；中国物流企业平均库存51天，美国为7天。低效的物流带来了巨大的浪费，例如，我国每年蔬果产量大约为3亿6千吨，但腐烂损失就高达三千七百万吨，这与发达国家蔬果损失率相比我们是20%—30%。
以下为文字实录：
王丹东：各位来宾、各位领导，各位同仁大家好，我来自沃尔沃卡车的王丹东：今天非常高兴有机会借用参加国采组织的这次会议，上午大家都讲了信息化和公司运营管理方面的问题，今天我们从设备和服务方面谈一谈我们是怎么为运营企业和运输企业所做工作的。首先我们想通过一组数字看一下中国当前经济的情况，大（PPT放映）家也知道中国已经是GDP排名第三个的家，去年GDP明显下降，今年国四季度基本上济增长率达到9%—10%左右，所可以说国在经济危机中可现相当出色。第二个数字是2008年6月份到2009月年9份对外贸易的统计分析，大家知道中国是世界工厂，所所以这国家的增长率是非常大的，所年10月份我们受金融危机的影响进出口额大幅度下降，到今年一月份的时候跌倒谷底，随着今年对外贸易增长率保持负值，但是我们已经感觉到它暖的事态。
第三长张看国民经济的另外一个支柱，也叫做社会消费，社会消费零售总额首先金受到融危机的影响，社会消费在去年的10月份开始就呈现疲软状态，到今年2月份的的时候社会消费品零售总额增长率降到6%，，今年有一个相对比较平稳的态势，同时还有一个小幅的增长，所以我们也可以看到，现在社会的消费品也属于平稳状态。由于对外贸易的影响以及受社会消费的影响，去年全社会的公路运输总量也急剧下滑，到今年年初去年年底的时候，增长率已经跌到了不足4%，这也是历史低点，但是今年随着外贸回升和社会消费的回升，公路货运量得到了比较大的反弹和回升。
下面我们想通过数字看一下中国当前物流的情况，国际上惯例的指标是物流费用占GDP的比例，其中美国、日本大概在8%左右，中等发达国家是16%左右，而我们是18%—20%左右，这几年有的时间会高一点，与发达国家相比我们还有非常大的提升空间，我们可以在物流的效益上做很多文章。
这是一个中国产品从中国内陆发运到美国内陆成本的分析，我们看到最大的一块就是在中国内陆到港口这一块，占到63%。下面通过中国、美国几个数字我们看一下中国的物流低效到什么程度。运输电子产品以及食品的成本比美国要高40%—50%，在供应链当中每一个供应链转手率大概是27次，国内的物流企业平均资产回报率低于2%，但美国在7%—8%左右，我们的平均库存天数是51天，美国是7天，这样一个相对低效的物流带来的问题就是巨大的浪费，这边举一个例子，每年我国蔬果产量大约为3亿6千吨，但腐烂损失就高达三千七百万吨，这与发达国家蔬果损失率相比我们是20%—30%，所以提升的空间大家可以略见一斑。既然咱们处在后金融危机时代，后金融危机时代既有基于又有挑战，同时我们还处在相对比较低效率的物流模式中，所以对于物流企业，或者对于运输企业我们应该怎么做？同时作为专业的运输企业供应商，应该怎么样协助运输企业能够真正在这种相对比较混乱的状况下，真正的突出重围，真正在各个物流企业和运输企业当中脱颖而出，所以我们认为作为专业的运输方案提供商，首先要具有两个能力，第一要有了解运输企业要求的能力，第二更要了解运输企业需求的能力。简单地说要求就是客户想要什么，也就是说不断满足客户的要求，同时我们也让客户理解到他们真正需求的是哪些产品、哪些设备以及哪些服务。了解了客户的要求、需求，我们还要满足他们要求、需求的能力，我们说更好地为运输企业提供满足他们要求的运输解决方案，是专业运输提供商的商业价值。
更好地为运输企业提供满足他们需求的运输解决方案，更是专业的运输解决方案提供商的商业价值，一方面要满足他的要求，更高一个层次要满足他们的需求。沃尔沃一直致力于满足运输企业的运营需求，我们是通过什么方式进行满足的呢？我想介绍一下沃尔沃全面运输解决方案，我们以客户运营需求为中心，设计整体方案，大家知道沃尔沃是卡车，但我们自己的定位不是卡车制造商，而是公路运输解决方案的客户商，所以我们通过一系列方案，比如说产品配制方案、物流运营方案、车队管理方案、沟通服务方案、金融支持方案等全方位的为运输企业进行服务，给他们提供最完备的运输解决服务方案。
下面我想简单地把这些方案介绍一下，首先沃尔沃的产品配制方案，沃尔沃的卡车我不想多说，因为沃尔沃卡车的高性能在行业内都是有公认的，大家心里也知道。我们保证产品的质量以后，怎么样能够做出一个适合运输企业运营模式以及运营方式这么一种产品，首先在牵引车方面的选择我们有几大考虑因素，要根据运输企业、客户、运营距离、载重量、运营线路和道路状况、运输强度以及道路和行业法规，以及最终让他接受的采买价格，通过这一系列我们为他配制出符合他的牵引车辆，同时我们还会根据客户不同行业，向他推荐不同的半挂车配制，因为有一个好的牵引车要有好的半挂车配制。在选择半挂车的时候会考虑装载能力、吨位和购买价格，同时由哪个厂商生产，具体的半挂车的技术要点、技术指标是不是和牵引车相吻合。另外还要给企业提供物流运营方案，第一是提供运营成本和投资汇报测算，在运营企业面对运输项目的时候，不知道自己需要买多少车辆，不知道自己什么时候才能达到成本汇报，也不只有自己的成本确切是怎么样的，通过我们的测算他可以知道自己的固定成本、变动成本，同时他也可以知道通过这个项目他的资金汇报是什么时候，在哪年的哪个月。
另外，对一个新的项目，他可能对路线、货物不完全了解，所以我们提供我们的运营路线评估和分析。一个好的运输企业如果没有一个好的车队管理，那这个运输企业绝对不是高效运输企业，所以我们针对客户的具体情况，会为他设计我们的车队运营管理制度，我们知道车队管理制度其中有一部分是关于安全的，这些制度的建立可以最大限度地保证安全性，第二点通过轮胎管理制度、油料管理制度以及费用报销管理制度，可以最大程度地节约费用，使运营成本尽量降到最低，同时我们用整个流程把制度衔接起来，对整个车队、整个公司进行管理。
有了车队运营管理制度，如果没有一个好的绩效考核制度，那车队运营管理制度只能是一纸空文，所以我们有车队绩效考核制度，我们可以考虑车队管理水平怎么样，进而加以提高，我们说车队的绩效是通过一次又一次对绩效的测评，然后再提高。所以车队的绩效可以激励出来，而不是通过罚款罚出来的。
同时沃尔沃提供维修保养方案，我们有免费为客户提供的维修和保养方案以及进度表，这样可以让运输企业和自己什么时候车辆该到什么地方保养合理安排，同时保证车辆在一个正常情况下运行，使大的故障消灭在萌芽中。另外还有一些附加值服务，总体来说我们的维修保养方案就是为了车辆能够正常运转，最大限度地发挥它的效益和为企业增加利润。沃尔沃通过在欧洲、在中国上海以及在各地区经销商三级配件方式给他们制定配件方案，可以最大限度的保证配件供应。同时沃尔沃还有沟通服务方案，一旦车辆在路上出现有抛锚或者其它故障可以呼叫400电话，另外大家也可以通过400对我们进行投诉和维修请求。
大家都知道沃尔沃卡车相对于其它卡车价格比较高，所以沃尔沃汽车金融公司为客户专门设计了金融支持方案，这样运输企业可以享受到沃尔沃共融公司对沃尔沃车辆购买的5年的贷款方案，正是通过这些方案才能帮助运输企业协助他们真正做到突围，使他们的运营收入和运营利润达到最高，所以我们说沃尔沃全面运输解决方案是运输企业制胜的法宝。
